Więcej niż dostawczak, jeszcze nie ciężarówka – nowe możliwości z IVECO Daily

Więcej niż dostawczak, jeszcze nie ciężarówka – nowe możliwości z IVECO Daily

Rynek transportu coraz częściej szuka rozwiązań „pomiędzy”. Z jednej strony klasyczne samochody dostawcze, z drugiej – pełnowymiarowe zestawy ciężarowe wymagające kategorii C, większych kosztów i bardziej złożonej organizacji pracy. Firmy nie zawsze są gotowe, by od razu przeskoczyć z samochodu dostawczego do większego, ciężarowego o DMC 7-10 ton, który umożliwia przewóz ładunku w zakresie 2-4 ton.

W Grupie DBK za każdym razem staramy się znaleźć rozwiązanie skrojone na miarę potrzeb klientów. Taką odpowiedzią są dwa warianty dostępne w naszej ofercie, oparte na IVECO Daily, które wypełniają tę lukę – IVECO Daily BE-Combi oraz IVECO Daily w konfiguracji z naczepą. To propozycje dla firm, które chcą przewozić więcej, ale nie chcą lub nie mają potrzeby wchodzić w świat dużego transportu.

Pomost między busem a ciężarówką

Oba rozwiązania łączy jedno – stanowią realny pomost pomiędzy samochodami dostawczymi a klasycznymi zestawami ciężarowymi. Pozwalają zwiększyć ładowność i możliwości transportowe, jednocześnie zachowując cechy kluczowe w codziennej pracy: mobilność, kompaktowość i niższe koszty operacyjne.

Więcej ładowności, ta sama zwinność

IVECO Daily BE-Combi to rozwiązanie bazujące na dodatkowej osi i naczepie, które pozwala osiągnąć zestaw o ładowności do 3 ton przy DMC 7 ton. Jednocześnie pozostaje to pojazd o kompaktowych wymiarach, który świetnie radzi sobie w ruchu miejskim.

– To idealne rozwiązanie dla tych, którzy przewożą cięższe ładunki, ale nie potrzebują większej kubatury, a jednocześnie chcą zachować maksymalną zwrotność i łatwość manewrowania – zaznacza Jarosław Gromala, Dyrektor Sprzedaży Pojazdów IVECO w Grupie DBK.

Gdy potrzebna jest przestrzeń

Konfiguracja z naczepą to propozycja dla klientów, dla których już na etapie planowania wariant BE-Combi okazuje się niewystarczający i szukają rozwiązań do transportu międzynarodowego. W tym przypadku kluczowa jest większa przestrzeń ładunkowa – nawet do 20 palet, czyli dwukrotnie więcej niż w BE-Combi.

– W takim wariancie, po montażu kabiny sypialnej, dysponujemy ładownością około 2,5 tony i możliwością przewozu ładunków o długości nawet 8 metrów – wskazuje Jarosław Gromala.

To rozwiązanie dla firm, które potrzebują większej kubatury, ale nadal chcą uniknąć wejścia w segment klasycznych pojazdów ciężarowych oraz ponoszenia opłat autostradowych na zachodzie.

W obu przypadkach sercem pojazdu jest 3-litrowy silnik współpracujący z niezawodną skrzynią Hi-Matic, a zabudowa może być dopasowana do specyfiki biznesu – od plandeki, przez chłodnię, po kontener z windą.

Kluczowa przewaga: B+E

Zarówno IVECO Daily BE-Combi, jak i zestaw z naczepą łączy jedna, bardzo istotna cecha – możliwość prowadzenia na podstawie prawa jazdy kategorii B+E.

To ogromna przewaga operacyjna – firma nie musi zatrudniać kierowców z kategorią C lub C+E. Dodatkowo uzyskanie uprawnień B+E jest stosunkowo szybkie i niedrogie (obejmuje wyłącznie egzamin praktyczny), co pozwala sprawnie wykorzystać obecny zespół.

Dla wielu firm to przede wszystkim sposób na zwiększenie możliwości transportowych bez konieczności reorganizacji floty, zespołu czy całego modelu operacyjnego.

Rozwiązanie szyte na miarę

Oba warianty to rozwiązania dla świadomych klientów. – Trzeba mieć świadomość, że to nie są pojazdy dla każdego. Ale właśnie dlatego trafiają w konkretne, dobrze zdefiniowane potrzeby. To optymalny balans między ładownością, mobilnością i kosztami – podkreśla Jarosław Gromala.