Serwis zbiorników H₂ dla Twojej floty. Zaufaj doświadczeniu Grupy DBK

Serwis zbiorników H₂ dla Twojej floty. Zaufaj doświadczeniu Grupy DBK

Grupa DBK rozwija kompetencje serwisowe w obszarze technologii wodorowych

Rozwój transportu niskoemisyjnego sprawia, że na polskich drogach pojawia się coraz więcej pojazdów wykorzystujących alternatywne paliwa – od CNG i LNG po rozwiązania oparte na wodorze. Wraz z popularyzacją tych technologii rośnie również znaczenie wyspecjalizowanych punktów serwisowych, które posiadają odpowiednie kompetencje i uprawnienia do obsługi instalacji paliwowych w pojazdach.

Jednym z takich miejsc jest serwis Grupy DBK w Rudzie Śląskiej, który posiada upoważnienie Transportowego Dozoru Technicznego (TDT) do wykonywania czynności przygotowujących zbiorniki gazowe do badań technicznych. Obejmuje to instalacje LPG, CNG, LNG oraz zbiorniki sprężonego wodoru (H₂) stosowane w pojazdach z napędem wodorowym. W przypadku zbiorników H₂ jest to jedyny upoważniony punkt w województwie śląskim i jeden z zaledwie kilkunastu w Polsce.

Rosnące znaczenie technologii wodorowych

Wodór staje się coraz ważniejszym elementem transformacji transportu, szczególnie w segmencie komunikacji publicznej i ciężkiego transportu drogowego. Dobrym przykładem jest Rybnik, który konsekwentnie rozwija flotę autobusów wodorowych – w najbliższym czasie miasto będzie dysponowało już 34 takimi pojazdami.

Każdy autobus wodorowy wyposażony jest w kilka kompozytowych zbiorników magazynujących wodór pod bardzo wysokim ciśnieniem, w autobusach wynoszącym 350 barów, a w pojazdach osobowych sięgającym nawet dwukrotnie więcej. Tak zaawansowana technologia wymaga regularnych i precyzyjnych kontroli technicznych, które gwarantują bezpieczeństwo eksploatacji pojazdów.

– Transport wodorowy przestaje być technologiczną ciekawostką i staje się realnym elementem flot pojazdów w Polsce. Wraz ze wzrostem liczby autobusów i pojazdów zasilanych wodorem rośnie również znaczenie wyspecjalizowanych serwisów, które posiadają kompetencje i uprawnienia do obsługi zbiorników H₂ pracujących pod bardzo wysokim ciśnieniem – podkreśla Maciej Białoń, Dyrektor Serwisu Grupy DBK w Rudzie Śląskiej.

Doświadczenie budowane latami

Kompetencje w obszarze obsługi zbiorników gazowych Grupa DBK rozwija konsekwentnie od kilku lat. Początkowo śląski serwis zajmował się przygotowaniem zbiorników CNG do badań technicznych, następnie rozszerzono zakres usług o instalacje LNG, a dziś obejmuje on również zbiorniki sprężonego wodoru.

Skala realizowanych prac systematycznie rośnie. W 2022 roku przygotowano do badań 281 zbiorników gazowych, w kolejnych latach liczba ta sukcesywnie wzrastała, osiągając w 2025 roku poziom 462 zbiorników rocznie. Łącznie przez serwis przeszło już ponad 1500 instalacji wymagających szczegółowej kontroli technicznej.

– Budowanie kompetencji w obszarze technologii gazowych i wodorowych to proces, który prowadzimy konsekwentnie od kilku lat. Zaczynaliśmy od obsługi zbiorników CNG, następnie rozszerzyliśmy ofertę o LNG, a dziś przygotowujemy do badań również zbiorniki wodoru. W przypadku instalacji pracujących pod bardzo wysokim ciśnieniem doświadczenie i procedury bezpieczeństwa mają kluczowe znaczenie – dlatego tak dużą wagę przykładamy do szkolenia zespołu i rozwijania infrastruktury serwisowej – mówi Mirosław Lasak, Specjalista ds. Obsługi Pojazdów CNG, LNG, H2 w Grupie DBK.

Obsługa zbiorników wodorowych wymaga spełnienia bardzo rygorystycznych standardów bezpieczeństwa – zarówno pod względem infrastruktury serwisowej, jak i kwalifikacji personelu. Wszystkie procedury oraz wyposażenie muszą spełniać wymagania i zostać zatwierdzone przez Transportowy Dozór Techniczny (TDT). W pracy wykorzystywane są m.in. beziskrowe narzędzia wykonane z mosiądzu, odzież antystatyczna oraz systemy monitorujące obecność gazów.

Obowiązkowe badania zbiorników H₂

Zgodnie z przepisami zbiorniki na sprężony wodór podlegają obowiązkowym badaniom prowadzonym przez Transportowy Dozór Techniczny. Corocznie wykonywana jest rewizja zewnętrzna oraz próba szczelności instalacji, obejmująca kontrolę zaworów i złączy. Co 10 lat konieczne są bardziej zaawansowane badania, w tym próby ciśnieniowe i rewizja wewnętrzna zbiorników.

Rolą autoryzowanych przez TDT serwisów, takich jak placówka Grupy DBK w Rudzie Śląskiej, jest przygotowanie pojazdu i instalacji do tych badań. Proces obejmuje m.in. demontaż osłon zbiorników, ich dokładne oczyszczenie oraz przygotowanie instalacji zgodnie z wymaganiami TDT. Następnie inspektor dozoru technicznego przeprowadza właściwe badanie, a pozytywny wynik pozwala na dalszą eksploatację pojazdu – wszystkie te czynności odbywają się na miejscu, w serwisie Grupy DBK.

Warto pamiętać, że badania zbiorników mogą być wymagane również w sytuacjach nadzwyczajnych – np. po kolizji lub awarii pojazdu. Dopiero potwierdzenie sprawności zbiornika przez TDT umożliwia uzyskanie pozytywnego wyniku badania technicznego na stacji kontroli pojazdów.

Wsparcie dla flot transportowych

Grupa DBK oferuje klientom, którzy chcą wykonać serwis zbiorników H₂, również usługę door-to-door. Oznacza to możliwość odbioru pojazdu z bazy klienta przez zawodowego kierowcę serwisu, wykonania wszystkich czynności serwisowych i odstawienia pojazdu po zakończeniu prac. Takie rozwiązanie pozwala ograniczyć przestoje oraz ułatwia planowanie pracy floty i kierowców. To podejście wpisuje się w filozofię Total Care Grupy DBK, której jednym z filarów jest kompleksowe wsparcie klientów w zakresie obsługi posprzedażowej pojazdów ciężarowych.

Rozwój technologii wodorowych sprawia, że wyspecjalizowane zaplecze serwisowe staje się jednym z kluczowych elementów transformacji transportu. Dzięki rozwijanym kompetencjom oraz uprawnieniom TDT serwis Grupy DBK w Rudzie Śląskiej już dziś wspiera bezpieczną eksploatację pojazdów wodorowych w polskich flotach.